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大量历史资料证明，从长江口至湖南洞庭湖，自古皆为刀鲚出产地。有权威资料显示，历史上刀鲚捕捞产量曾占长江鱼类天然捕捞量的35%至50%，其中在江苏省江段所占比例更曾高达70%。这种状态一直持续到20世纪70年代。到了20世纪80年代末、90年代初，湖南湖北江段就基本上找不到洄游的刀鱼了。两三年后，江西江段也没有了。1996年左右，安徽江段也难以形成渔讯了。江苏江段也不能幸免，1997年、1998年左右，首先是南京没有了渔讯，后来，镇江、扬州江刀产量也锐减。到了2011年，刀鱼的洄游路线大大缩短，能形成渔汛的最上游，仅至江苏的常熟、江阴一带。

除此之外，黑出租可通过网络预约、结算，操作便利；而日本禁止网约车，正规出租只能靠路边等，相对麻烦。更别提，根据日媒报道，像本文开头案例中的、收费高于正规出租车的黑出租，其实并不常见。在日本，黑出租的运费一般比正规出租车低，借此来招揽乘客。沟通顺畅、乘坐舒适、叫车方便，再加上更加低廉的收费（针对大多数黑出租），一番比较下来，一些网友为黑出租“站台”，似乎也可以理解。

李军的经验是，如果回收站多，打货车司机们可以分头卖货，免去排队，并且在站与站的货源竞争中获得更美好的价格。在回收站最少的时候，他和来自西城、海淀、丰台的司机一起，排过两小时的队，“夏天在车里等这么久，太费劲”。2017年大兴“11·18”火灾后，北京南边的废品回收站曾被大量关闭，只剩下两家，队伍排出上百米。打货车司机们只好往昌平、河北燕郊跑，舟车劳顿和增长的油钱吞噬着他们的精力和利润，回到家歇下可能是凌晨2点以后了。

钢材现货市场建筑钢材：2月12日，全国25个主要城市20mm三级螺纹钢均价3749元/吨，较上个交易日下跌5元/吨。其中，济南、南宁、长沙、北京、石家庄等5个城市螺纹钢价格下跌10-40元/吨，其他城市持平。热轧板卷：2月12日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3626元/吨，较上个交易日下跌2元/吨。其中，合肥、福州、南昌、郑州、重庆等6个城市热卷价格下跌20-50元/吨，济南、天津、邯郸、沈阳、哈尔滨等5个城市热卷价格上涨10-50元/吨。

和万宏俊一样，李军的忧心事也有很多。比如，他在北京没有社保，前景不稳定，也没有想好未来要不要交。再比如，他们家国三标准的卡车今年11月就没法上路了。旧车只跑了7年，他嘀咕着法定能开15年。报废一辆车给1万多元，买时花了8万元，再买一辆新车得花13万元，相当于一年白干。他也担忧，说不定哪天国四也没法上路了。

从河里救出两名溺水幼儿。孩子已没有呼吸，村民就用当地特有的急救法，攥着孩子双脚，倒背着孩子跑步。几分钟后，小男孩吐出几口水来，哇地一声哭了。又跑了起码十分钟，小女孩也从死神的手中被拉扯了回来。真相：衢州市人民医院急救科医生表示，这种方法没有科学依据，不应该提倡。