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李晖和文大力两人合力，带动了广汽丰田近几年的快速增长。李晖将到雷克萨斯中国出任执行副总经理一职，而此前这一岗位多由日方担任，由此可见丰田中国欲用本土高管加快雷克萨斯撬动在华的豪华车市场。广汽丰田负责采购与管理的副总经理文大力则接任李晖出任广汽丰田执行副总经理 。文大力此前接受第一财经记者采访时曾谈到，在稳健经营的同时，还要加快速度抢占市场份额，中国车市前几年发展迅速，例如他的家乡有几十户，由原来几乎没有汽车，到现在迅速发展到70~80%家庭都拥有汽车，随着汽车市场逐渐饱和，要加快实现产品升级换代而瞄准消费升级的换购市场。

第三，会不会形成两大寡头合伙压榨用户的局面？不得不说，有这种可能。但纵观其他行业，似乎并没有那么可怕。以腾讯和阿里这两大寡头在移动支付领域的竞争为例，目前看来，两者已经形成良性竞争，总体来说，对整个产业和用户都是积极面大于消极面，这也是三大运营商可以参考的地方。反面的例子是互联网搜索行业，百度“一股独大”的局面，严重损害了搜索行业的健康和广大用户的利益——看看百度的搜索结果有多不靠谱就知道了。我们相信，这个局面不会维持太久——物极必反嘛。如果放任中国移动“一骑绝尘”的话，亦然。所以，这个到底算利还是弊，尚未可知。

（本文发表于2019年11月2日《红周刊》）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

第三，基于上述分析，国内运营商之间的竞争有可能产生良性循环——双方实力相差不大，才可能产生相对公平有效的竞争。目前，在最终消费者市场，三大运营商基本上都没什么油水可捞了，现在拼的就是谁能“硬刚”得过谁——价格战，这其实是全民资源的内耗，最终必将伤害消费者的根本利益。但如果双方实力相当，打价格战就毫无必要了——“杀敌一千，自损八百”就没必要了嘛。那就可以坐下来好好谈，大家都收手，平分秋色。这样，双方就都能保住“不再亏钱赚吆喝”这个底线了。同时，在政企客户方面的竞争力，中国电信和中国联通并不比中国移动差，甚至在某些行业和省份还有过之而无不及，这个方面也能形成良性竞争局面。

上海迈柯荣信息咨询有限责任公司董事长徐阳表示，科创板打新的主力资金来自于机构投资者，由于这些机构更喜欢长线布局，不会在意短期的波动，有助于科创板股价的稳定，同时加强金融市场的有效性。徐阳提到：“目前参与科创板打新的基金数量正随着科创板股票的密集发行逐渐增多，有数据显示，参与打新的基金平均年化收益率达到16.5%，公募平均中签率超六成。因此更推荐通过基金的形式去参与，专业的事交给专业的人来处理，个人在消息的接收以及处理方面无法和机构相媲美。”

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