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分产业看，第一、二、三产业增速全面回落。第一产业（24.2%）比1-2月回落3.6个百分点，第二产业（2%）回落0.4个百分点，第三产业（10%）回落0.2个百分点。分行业看，地产回升，基建、制造业回落。3月地产投资10.4%，上升0.5个百分点，主因是去年土地购置大增的滞后效应；基建投资13%，回落3.1个百分点，主因年初财政支出较少；制造业投资3.8%，回落0.5个百分点，主要受出口走弱（净出口拖累GDP0.6个百分点）、终端需求疲软（水泥下降-15.6%）影响。

但这一工具一是成本高于存款准备金利率，二是只有具有一级交易商资格的机构才能直接从央行获得MLF融资，因为一些金融机构的“转手赚利差”，资金链条不断加长，尤其中小银行负债成本不断累积增加。央行此次降准，将有效降低金融机构资金成本，也有助于降低企业融资成本。

众所周知，造车特别烧钱。但造一辆车究竟需要花多少钱？何小鹏在面对这个问题时的答案是300亿。小鹏汽车背后的投资方阵容堪称豪华，不但拥有众多知名VC/PE机构支持，还有阿里撑腰。除了机构投资者，小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。

说到套路，有的HR会因为不想给赔偿，只能说是对方的原因，以及会用下一份工作的背调作为一个交换的条件。但我认为裁员的关键，其实在于不要让矛盾更激化，要更平和的去跟员工去沟通这件事，了解他的具体需求，以一个他能比较接受的方式去跟他沟通，甚至说在我自己的职能范围之内，我会尽可能地去为这些员工争取一些东西。

从信用货币投放渠道来看，有两个方面：其一，购买货币储备物。货币作为价值尺度，首先要用于购买人们最为信任的、流动性较强的物品，如黄金、白银以及主要国际货币等作为货币的价值储备，从而据以确定单位货币的价值，并增强人们对货币的信任和信心。由此投放出来的货币成为最严格意义上的“基础货币”。

我们在车联网方面也做了很多探索，因为现在保监会在第三次费改里面，支持了很多像广西、陕西和宁夏的第三次费改试点，未来车险产品一定多样化的，我们作为车险传统产品分销平台，通过自己积累数据，在这三个地区跟不同的保险公司在探索和开展基于车联网的一些定价，或者是按需付费的一些产品探索和开发。比如说我们可以根据车辆的行驶天数，或者是车辆行驶的里程，甚至是驾驶行为和数据分析来和保险公司共同面向于第三次费改做一些新的车险产品改革和创新。