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党的十八大以来，各地认真贯彻中央城市工作会议精神，深入落实党中央、国务院关于加强城市地下管线建设管理、推进地下综合管廊建设的决策部署，针对“马路拉链”、管线事故频发等问题，加大统筹治理力度，取得积极进展。但地下管线建设管理统筹协调机制不健全、管线信息共享不到位、管线建设与道路建设不同步等问题依然存在。为进一步加强城市地下管线建设管理，保障城市地下管线运营安全，改善城市人居环境，推进城市地下管线集约高效建设和使用，促进城市绿色发展，现将有关事项通知如下：

同时记者也从知情人士了解到，某网约车公司从2017年10月开始去当地推进平台证，当地政府始终以各种理由不给平台办证。锦州市交通运输局副局长赵铁军向本报记者表示：“锦州市是有网约车的。网约车可以分为网约出租车、快车和专车。目前锦州市在滴滴平台上运营的网约出租车存量还有360辆左右。锦州只是没有快车和专车。”

上海金融与法律研究院研究员刘远举撰文表示，大庆推出的“备案制”不仅合法、合规，而且符合此轮出租车改革的方向。“备案制”有助于抑制、乃至消除“黑车”，提升安全。网约车、共享单车，天然可以挤压“黑车”的空间，这不是理论的推导，而是实际发生过的市场行为。网约车本身有完善的登记、详细的信息记录，快速的事后追查机制，这都形成一种威慑，从而保障安全。不过，现在很多城市，迫于监管部门的压力，网约车平台做合规化，被迫淘汰了一些网约车辆与网约车司机。由于市场需求仍然存在，于是，一部分网约车再度“黑车化”。目前，在一些地区，这已经成为一个趋势。随着一些地方“黑车”再度兴起，发生重大安全事件的概率也在逐渐增大。

根据联合战役演练计划，9月11日至13日，中俄双方受训指挥机构将完成联合作战筹划、组织作战协同、指挥部队行动等演习任务，实兵行动演练主要围绕抗敌进攻、强渡水障、火力突击、进攻准备、转入进攻等展开，重在检验部队在生疏环境下的实战能力。9月13日，实兵实弹演练结束后进行沙场阅兵。

比如香港特区政府建议修订《逃犯条例》和《刑事事宜相互法律协助条例》，容许内地以一次性个案方式引渡涉案人士。连美国都可以要求加拿大配合引渡，内地与香港之间建立这种联系是很不可思议的一件事吗？这能从哪个角度谈得上“破坏一国两制”呢？总的来看，陈方安生等人去美国“告洋状”只能在香港的一些圈子里刷流量，对香港舆论产生不了什么大的影响，更干扰不了香港治理的有序进行。美国能够日常干预香港事务的杠杆太少了，美方最方便的就是动动嘴，而他们这一年什么过分的话都说过了，对香港事务再多说几句又能怎么样呢？

这与政策环境优化、鼓励创新有关。陈卫星表示，2015年以前我国医药审批繁琐，等待周期比较长。但2015年后，国内药品临床试验审批许可由批准制转变为到期默认制，一系列政策的推出使审批环境大大优化。此外，值得注意的是，随着医药健康产业的发展，狂热的资本逐渐趋于理性。