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今年初启动在华交付后，Model 3已成为特斯拉开拓中国市场的支柱车型。数据显示，今年上半年特斯拉在中国内地市场上牌量为2.18万辆，其中Model 3车型为1.63万辆，占比超七成。在中国市场，随着造车新势力相继实现量产交付，以及不少自主品牌谋求高端化，特斯拉的对手名单正不断增加，广汽Aion XL、蔚来ES8、理想ONE等都可能成为Model 3的潜在对手。在续航里程、电驱系统、智能配置等方面，这些车型与Model 3差距并不大，而国产Model 3车型还存在 “阉割”自动驾驶功能的质疑。
需求方面，随着天气转冷，棚膜消费旺季到来，下游膜厂开工呈现上升态势。上周，国内农膜生产企业整体开工率在37%左右，环比上升4个百分点；其中，国内棚膜生产企业开工率47%左右，环比上升6个百分点；地膜企业开工率19%，环比上升2个百分点。目前来看，在金九银十的消费旺季，PE消费在十月中旬之前都将保持稳定上升的态势，这对塑料价格将产生支撑的作用。
所以，出现了除泽州县县委、县政府及政府职能部门较为集中地汇聚在市区大十字一带外，其他一些单位均在城区的辖区内散落分布的怪现象。由于没有县城，本来不是问题的问题，在泽州却成了“问题”。比方说，要介绍泽州境内的一个名胜古迹时，要说清楚该古迹“位于县城的什么方位”“距离县城多少公里”等等时，泽州人只能统统以“市区”来含糊说明。
油料：2019年一季度进口大豆到港预估量低于去年同期，有利于消化豆粕库存，豆粕库存或继续回落。需求方面，非洲猪瘟疫情叠加春节后本就是消费淡季，2019年（尤其上半年）猪料板块很可能在养殖板块中表现最弱，不利豆粕消费，预计2019年全国猪饲料对豆粕的需求量下降6%左右，2019年全国水产饲料产量持稳，全国饲料总产量预计稳中有降。如果中美贸易战结束，2019年国内大豆进口量将会大幅增加，豆粕的进口成本将降低，对杂粕的替代量也将大幅增加，国内豆粕需求将会增加；如果中美贸易战还未结束，国内豆粕供给将会出现阶段性偏紧，杂粕对豆粕的替代将会增加，预计国内豆粕需求将会减少。
10月17日，工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批）中，特斯拉上海工厂位列其中，这意味着国产特斯拉Model 3即将进入车型推荐目录并获得国家补贴。当日，特斯拉上海超级工厂还迎来另一重要建设节点——为该工厂生产运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电。该时间创下上海同等规模供电配套项目最快接电速度，较同等规模客户的平均接电用时缩短近一半，标志整个特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。
2018年，公司实现营业收入22.05亿元，同比下降8.73%，实现归母净利润2.32亿，同比下降28.95%。其中，民生服务和智慧城市及其他占比37%和63%，软件开发、运营服务和集成收入分别占比48%、21%和31%。来源：2018年年报
