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从客观层面来看，一来，当严格的税收监管环境与惩罚措施尚未形成时，一些意识较差的纳税人会认为偷逃税行为的机会成本较低，由此容易产生不良动机，并造成不主动做出申报、通过种种途径偷逃税以增加自身收益等现象频发；二来，近些年互联网技术的飞速发展带来了多种多样的新业态与新交易方式，而这些新生事物会在一定程度上影响现行的税基，而税务部门信息化建设速度相对滞后，会导致征税盲区的出现，无形中也加剧了问题的严重性。

《人身保险个人保单在线自助变更操作指引》标准对保险公司在线自助服务的应用原则、变更范围、系统操作流程及系统管理制定了具体要求。该标准的制定充分考虑到不同保险公司发展阶段的不同特点，具有较强的可操作性，同时兼顾便捷性与风控要求，在有效管控风险的前提下，充分利用智能化科技手段创新服务方式，简化保单服务流程，有利于提高消费者服务体验及满意度，提升保险公司整体运营效率，提升智能化新技术在保险服务方面运用的深度和广度，加速保险服务高质量发展。

据《投资时报》研究员梳理发现，该公司自成立以来除了2014年实现过盈利，其余年份则皆与盈利“绝缘”。数据显示，2009年至2013年，该公司分别实现净利润-0.15亿元、-0.16亿元、-0.47亿元、-0.32亿元、-0.73亿元，2014年终于扭亏为盈，当年实现微利347.74万元，但2015年又被打回原形，当年净利润-0.56亿元。

平台是特别想满足客户的需要，我们也要如此。这个时候肆意的退货、投诉，平台再处罚商家，我觉得真的不太好。商家不敢不发货，因为害怕处罚。但是，现在有的人刚刚发货就退货了，他没有想到背后的工人其实是冒着风险在生产。有独立思考的人太少了。几十块钱的东西，为什么能够让人感觉这么紧张？赚钱都是其次，原本以为营业额高了是好事，现在一个个都头疼的不得了。发货发不出去，怕别人投诉，发出去以后怕别人退货，我自己还不能去卖，口罩的产能又跟不上。

东航同步建设了总面积约5250平方米的贵宾休息室，可同时容纳近千名两舱及卡类旅客候机，其中国际出发区域，设立约1800平方米休息室，国内核心休息室约1700平方米，定位服务于两舱旅客；指廊端约1750平方米休息室服务于卡类旅客。东航北京大兴国际机场基地项目红线内用地规模930亩，总体投资估算132亿元，建设规模116.98万平方米。主要包括：核心工作区，货运区，机务维修及特种车辆维修区，航空食品及地面服务区，生活服务区。根据统筹规划，基地项目整体将分阶段建设，其中一期工程总建筑面积为47万平方米，占总体规划建设规模的40%，总投资约为68亿元，占项目总投资的52%，主要建设各区功能用房和场地、交通、绿化、围界、通信、消防救援、供水、供电、供冷、供热、雨污水、信息等基础设施配套工程。

在工业企业利润快速下滑的同时，地方政府税收的增长则面临较大考验。国家统计局数据显示，由于工业企业利润的持续下滑，税收也从年初的双位数增长下降至10月的-5.1%，出现历史罕见的负增长。相关数据显示，11月份以来，100个大中城市土地成交额同比几近腰斩，同比下降42.6%，表明地方政府收入压力有所上升。